不锈钢保温水箱的正确保养法，不锈钢保温水箱最近几天小弟我发现上路跑一段时间后，水箱水温很高。昨天晚上在市区跑了半个多小时，水温竟高达近120度 。另外还有就是挂一二挡时，汽车亢还朗朗的响。
　　那天下午暴热，马路上人稀车少。人不值钱就别说了，车都热得扛不住，开着时单靠自然风冷已经不奏效，自动风扇不时自动打开，使劲吹不锈钢保温水箱。沿途看见不少停着等活儿的出租车，都把机盖子支起来，让机器过风降温。一些司机一看见水箱"开锅"，就担心发动机温度再升，立即熄火加水。其实这样的做法是错误的，如果碰见水箱"开锅"，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。这种做法才是正确的的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
　　不锈钢保温水箱进入夏季，有很多人认为防冻液用不上了，大多数人用普通的自来水替代。其实这种方法是不对的。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。
　　去4s店，他们跟我说不锈钢保温水箱会高达120度吗？加防冻液，换个节温器（是不是这名）试试。冷车时打开不锈钢保温水箱盖看看是否没水了，防冻液还有没有，如果都有，打开空调，看看水箱散热风扇转不转。防冻液没了吧？小心冲缸!!!1.查水泵，2.查汽缸床，　1.检查风扇是否正常运转.高低档是否会变速.2.检查风扇温控开关.3.检查节温器.4.检查温度表.那个毛病你木有说清楚,是挡位响还是底盘响...还是去检查一下好.去找4s店,120度,比较恐怖了，cooling system出问题了，赶紧去检查。半个小时过一百度，如果水箱不差水那风扇估计是坏掉了，要不然不会升温那么快。还有人提意见说，1.察看水箱是否缺水;2.发动机运转的时候，察看水箱回水，如没有，就是水泵的问题;3.水温高的时候，风扇是否运转;4.然后可以拆下温度传感器，测量好坏。检查看水箱有没有水?风扇是否正常运转?平时是加冷却液还是直接加水?如果是水可能水泵使用年限差不多了,需更换。节温器先查一下，先看是不是缺水!一般是这种情况!富康拿破车遇到这情况缸垫多半已经挂了，赶快去修吧要不接下来该拉缸了。

  更多精彩关注《不锈钢保温水箱有哪些配件》